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Chaque système de pompage peut avoir un potentiel d'économie d'énergie à cause de plusieurs facteurs, entre autres: le sur ou le sous-dimensionnement du système du système force motrice, la variation des conditions de fonctionnement, le réseau de transport non-optimal ou les besoins du procédé non-justifiés. Une multitude de solutions ou mesures d'économie d'énergie peuvent être considérées, comme par exemple: la réduction du diamètre de l'impulseur, ou l'utilisation d'un entraînement à vitesse variable ou le redimensionnement de la pompe, etc. Généralement, le choix final de la mesure à appliquer dépend du potentiel d'économie d'énergie (PEE) ainsi que de la période de …
La pyrolyse sous vide est une méthode par laquelle on peut décomposer les pneus usagés en char, en huiles pyrolytiques et en gaz. Il est alors possible d'obtenir des huiles comparables aux huiles de type 4 et pouvant être utilisées comme combustible. On peut également envisager la récupération des composés économiquement intéressants que ces huiles contiennent. Nos recherches portent sur l'analyse plus approfondie des composés majeurs de la fraction naphta et de ces huiles pyrolytiques. La méthode analytique pour cette analyse est basée sur l'emploi de la distillation sous vide, la chromatographie sur gel de silice et la chromatographie en …
La pyrolyse sous vide est une méthode par laquelle on peut décomposer les pneus usagés en char, en huiles pyrolytiques et en gaz. Il est alors possible d'obtenir des huiles comparables aux huiles de type 4 et pouvant être utilisées comme combustible. On peut également envisager la récupération des composés économiquement intéressants que ces huiles contiennent. Nos recherches portent sur l'analyse plus approfondie des composés majeurs de la fraction naphta et de ces huiles pyrolytiques. La méthode analytique pour cette analyse est basée sur l'emploi de la distillation sous vide, la chromatographie sur gel de silice et la chromatographie en …