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Colloque
Des essais de laboratoire en cellule adaptable unidimensionnelle avec le bitume de Cold Lake sont décrits. On a maintenu la pression de sortie (500 psig) et le débit d'oxygène (95% O2) constants mais on a varié la quantité de bitume en place et la température de façon à simuler l'application initiale de la stimulation par la vapeur. Les résultats obtenus indiquent une réduction substantielle de la consommation en combustible et en oxygène au fur et à mesure que la température initiale du milieu poreux s'élève. Cette réduction souvent observée en combustion humide doit être réalisée en combustion sèche après l'opération …
