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Influencée par un travail doctoral en cours, notre communication aura pour but d'interroger les notions de choix et de maîtrise de la mobilité par les individus dans le cadre d'une réflexion sur les valeurs culturelles associées à la mobilité. S'il semble aujourd'hui admis que le capital de mobilité des individus varie en fonction des territoires, des ressources disponibles et des compétences individuelles, ces différents éléments sont encore souvent évalués selon des critères quantitatifs regroupant les potentiels physiques, sociaux, économiques et matériels de réalisation d'un besoin de mobilité. Au-delà d'un important volet social dans les réflexions sur la notion de capital, …
La communication proposée s’appuie sur un travail doctoral d’urbanisme en cours qui s’intéresse aux systèmes de valeurs associés à la mobilité en Amérique du Nord. Nous utilisons dans ce contexte le concept de mobilité au sens large comme désignant l’ensemble des phénomènes associés au mouvement incluant les perceptions, les habitudes culturelles et les systèmes de valeur.Au-delà des valeurs pratiques associées à des modes de transport, un certain nombre de valeurs symboliques et imaginaires influencent également leur perception et par là les choix, les habitudes, et les comportements de mobilité. Ces valeurs ne sont pas fixes dans l’histoire. Dans le but …
Le Rapport du Vérificateur général du Québec déposé en 2009 dénonçait en ces termes les ratés de l’action du Gouvernement québécois dans la région métropolitaine de Montréal en matière de planification territoriale et de transports: « les modes de gestion actuels ne mènent pas à une vision régionale cohérente et intégrée de l’aménagement et du transport du territoire métropolitain ». Il semble effectivement exister une déconnexion entre les enjeux d'aménagement d'un côté et ceux liés au transport des personnes et des marchandises dans la région métropolitaine de l'autre. Or, de nombreux documents d’orientation ou de planification produits au cours des …