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L’autopartage à Québec : Les déplacements hebdomadaires des abonnés et leurs conséquences sur les émissions de gaz à effet de serre
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L’autopartage s’est développé en Europe au début des années 90. En 2006, ce service était disponible dans 600 villes de par le monde ; au Québec, Il est implanté dans quatre régions urbaines (Montréal, Québec-Lévis, Gatineau et Sherbrooke) et compte plus de 20 000 abonnés. Puisque les utilisateurs de l’autopartage doivent réserver une voiture et parcourir une certaine distance de marche (ou autrement) pour y accéder, nous faisons l’hypothèse qu'ils planifient leurs chaînes de déplacements pour optimiser l’utilisation de la voiture. Une baisse de fréquence des déplacements improvisés est donc attendue par rapport aux propriétaires de voitures. De plus, selon …

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L’autopartage à Québec : Les déplacements hebdomadaires des abonnés et leurs conséquences sur les émissions de gaz à effet de serre
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L’autopartage s’est développé en Europe au début des années 90. En 2006, ce service était disponible dans 600 villes de par le monde ; au Québec, Il est implanté dans quatre régions urbaines (Montréal, Québec-Lévis, Gatineau et Sherbrooke) et compte plus de 20 000 abonnés. Puisque les utilisateurs de l’autopartage doivent réserver une voiture et parcourir une certaine distance de marche (ou autrement) pour y accéder, nous faisons l’hypothèse qu'ils planifient leurs chaînes de déplacements pour optimiser l’utilisation de la voiture. Une baisse de fréquence des déplacements improvisés est donc attendue par rapport aux propriétaires de voitures. De plus, selon …

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