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Colloque
Largement ignorée au Québec de son vivant, la pensée de George Grant a récemment commencé à trouver chez nous un public ouvert à ses questionnements parmi une génération montante d’intellectuels, à la faveur de ce qu’on a appelé une "nouvelle sensibilité." Ce n’est pas qu’elle lui ait spécialement emprunté, mais surtout qu’elle a retrouvé après coup chez Grant plusieurs de ses propres préoccupations. Même celles de ses maîtres (Fernand Dumont, Michel Freitag, Gilles Leclerc) y trouvent souvent des parallèles. C’est ce genre de recoupements –conscients ou non- que cette communication tentera de dégager à même les écrits témoignant de la …
Colloque
La popularité des adhésifs pour le bois est directement liée à leur performance, mais aussi à leurs coûts. Les résines isocyanates, utilisées dans l'industrie des panneaux composites de bois, pourraient être d’une plus grande utilité si ce n’était leurs coûts élevés et leur difficulté de manipulation. Une substitution même partielle de l’isocyanate par un produit moins coûteux pourrait peut-être représenter une solution intéressante à ces deux problèmes. L’hypothèse a été émise que les huiles phénoliques (pyrolytiques) issues de la pyrolyse sous vide des écorces de bois mous pourraient jouer ce rôle de composant substitutif. Les huiles pyrolytiques étant fabriquées à …
Colloque
Le bitume, comme agent liant, est l'ingrédient le plus important des pavages. À cause de ses imperfection qui lui sont inhérents, il a toujours subi des modification. Des méthodes physiques et chimiques ont été utilisées pour le modifier. Puisque la structure chimique du bitume est très complexe, les méthodes chimiques comme les traitement avec les acides ou l'anhydride maléique n'ont pas toujours donné les résultats escomptés. Diverses charges comme les poudres minérales, les déchets industriels et les polymères ont été utilisés avec succès pour modifier les bitume. Tous les essais en laboratoire et sur le terrain ont confirmé la haute …
Colloque
Le conférencier décrira en premier lieu la technologie de la pyrolyse sous vide qui trouve de nombreuses applications dans le domaine de l'environnement. La présentation portera sur les différentes étapes de développement d'une idée ayant pris naissance en milieu universitaire en 1977. Dix-huit ans plus tard, et après 8 M$ d'investissements en R&D, les premières usines de démonstration industrielle surgissent en Europe. Les défis au transfert technologique ne sont pas que techniques. Le conférencier illustrera par des exemples vécus les nombreuses embûches qui attendent l'entrepreneur technologique: le financement de la recherche, la propriété intellectuelle et les accords de licences, les …
Colloque
Un échantillon constitué de 75% (en masse) de déchets urbains et de 25% de boues municipales a été pyrolysé sous vide dans un réacteur en régime discontinu. L'expérience a été effectuée à une température de 550°C et à une pression totale de 6,7 kPa. Les déchets urbains étaient composés de matières biodégradables, de matières plastiques, de verre, de métaux, de tissus et d'éléments fins. La pyrolyse a donné 6,9% (en masse) de gaz incondensables, 43,4% de phase aqueuse, 18,0% d'huile visqueuse et 31,7% de résidus solides. Les gaz incondensables sont constitués de molécules dont la concentration en phase de gaz …
Colloque
La pyrolyse sous vide des pneumatiques hors d'usage est un procédé qui permet de recycler les déchets de pneus en des produits d'intérêt pour l'industrie des carburants, l'industrie des caoutchoucs ainsi que l'industrie pétrolière. Le procédé a recours à des températures de décomposition thermique relativement douces, soit environ 400°C, à une pression totale de 10 kPa. Les produits générés sont des huiles (50% en masse), des résidus solides (25%), de l'acier et des fibres (15%) ainsi que du gaz (10%). L'huile pyrolytique peut être distillée en trois fractions : le naphta (P.I. > 204°C), l'huile légère (204°C -> 350°C) et …
Colloque
La pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques génère une huile pyrolytique d'une densité de 0.95 qui est constituée essentiellement de composés aromatiques polycycliques et oléfiniques concentrés dans la fraction lourde. L'huile pyrolytique est obtenue à un rendement massique de 50%. Par distillation de l'huile on obtient en moyenne 55% en masse d'une fraction d'huile lourde (pt. éb. > 280°C). Des essais et des analyses de l'huile lourde désasphaltée ont été faits en collaboration avec Enichem Europe (Belgique) dans le but de tester l'utilisation de cette fraction comme huile d'extension pour la fabrication des caoutchoucs. En se basant sur sa composition …
Colloque
Le noir de carbone obtenu par pyrolyse sous vide des vieux pneumatiques est différent en structure, en morphologie et en composition chimique de celui d'origine. Le noir de carbone pyrolytique présente néanmoins quelques caractéristiques qui le rapprochent de certains grades de noir de carbone commercial, notamment les grades N550, N650 et N660. Pour rendre commercialisable le noir de carbone pyrolytique, il est nécessaire de corriger certaines de ses caractéristiques, en lui faisant subir différents traitements. Ainsi, un traitement acido-basique a été tenté pour réduire la teneur en cendres qui affecte l'une des principales caractéristiques des noirs de carbone, la surface …
Colloque
Ce travail de recherche porte sur l’étude de séparation de quelques composés phénoliques d’un goudron produit par la société ACESITA au Brésil. Les composés sélectionnés comme indicateurs sont le phénol, les crésols, les diméthylphénols, le guaiacol et le syringol. Le procédé de développement dans nos laboratoires comprend deux étapes: une conversion primaire où une partie du goudron est transformée en huiles légères par l’emploi d’une méthode de distillation en couche mince, sous vide. Ensuite, les composés phénoliques dans les huiles légères récupérées sont séparés par distillation et extraction liquide. Un bilan de masse pour les composés phénoliques a été effectué …
