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L’oxydation des charbons, pendant le stockage ou le transport, est indésirable parce que cette réaction implique une détérioration des propriétés technologiques telles que la carbonisation et la combustion. Tout au début de la réaction d’oxydation, les groupes contenant de l’oxygène, tels que les hydroxyles, les carbonyles et les carboxyles, sont introduits dans la paroi organique du charbon. La présence de ces groupes fonctionnels provoque des réactions complexes à températures élevées parce que ces groupes fonctionnels ne sont pas stables. Nous avons utilisé la méthode de l’analyse thermogravimétrique liée à l’analyse infrarouge des gaz de pyrolyse pour tenter de caractériser le …
L’oxydation des charbons, pendant le stockage ou le transport, est indésirable parce que cette réaction implique une détérioration des propriétés technologiques telles que la carbonisation et la combustion. Tout au début de la réaction d’oxydation, les groupes contenant de l’oxygène, tels que les hydroxyles, les carbonyles et les carboxyles, sont introduits dans la paroi organique du charbon. La présence de ces groupes fonctionnels provoque des réactions complexes à températures élevées parce que ces groupes fonctionnels ne sont pas stables. Nous avons utilisé la méthode de l’analyse thermogravimétrique liée à l’analyse infrarouge des gaz de pyrolyse pour tenter de caractériser le …
L’oxydation des charbons, pendant le stockage ou le transport, est indésirable parce que cette réaction implique une détérioration des propriétés technologiques telles que la carbonisation et la combustion. Tout au début de la réaction d’oxydation, les groupes contenant de l’oxygène, tels que les hydroxyles, les carbonyles et les carboxyles, sont introduits dans la paroi organique du charbon. La présence de ces groupes fonctionnels provoque des réactions complexes à températures élevées parce que ces groupes fonctionnels ne sont pas stables. Nous avons utilisé la méthode de l’analyse thermogravimétrique liée à l’analyse infrarouge des gaz de pyrolyse pour tenter de caractériser le …
Le grand nombre de pneus usagés dans l'environnement est devenu un problème presque insurmontable. De nombreux programmes de recyclage et de transformation sont présentement l'objet d'études. Or, il s'avère que le problème est compliqué par des difficultés d'ordre scientifique, économique et politique. Pourtant, il existe un procédé très simple qui a le potentiel de résoudre ce problème à court et à long terme. La quantité de charbon utilisé au Canada chaque année pour la fabrication de coke métallurgique est de l'ordre de 6x10^6 tonnes tandis que la quantité de pneus usagés disponible par année est d'environ 2x10^4 tonnes. Ainsi, le …
Le grand nombre de pneus usagés dans l'environnement est devenu un problème presque insurmontable. De nombreux programmes de recyclage et de transformation sont présentement l'objet d'études. Or, il s'avère que le problème est compliqué par des difficultés d'ordre scientifique, économique et politique. Pourtant, il existe un procédé très simple qui a le potentiel de résoudre ce problème à court et à long terme. La quantité de charbon utilisé au Canada chaque année pour la fabrication de coke métallurgique est de l'ordre de 6x10^6 tonnes tandis que la quantité de pneus usagés disponible par année est d'environ 2x10^4 tonnes. Ainsi, le …
Le grand nombre de pneus usagés dans l'environnement est devenu un problème presque insurmontable. De nombreux programmes de recyclage et de transformation sont présentement l'objet d'études. Or, il s'avère que le problème est compliqué par des difficultés d'ordre scientifique, économique et politique. Pourtant, il existe un procédé très simple qui a le potentiel de résoudre ce problème à court et à long terme. La quantité de charbon utilisé au Canada chaque année pour la fabrication de coke métallurgique est de l'ordre de 6x10^6 tonnes tandis que la quantité de pneus usagés disponible par année est d'environ 2x10^4 tonnes. Ainsi, le …
Pour l'ensemble des huit échantillons du "Argonne Premium Coal Bank", on a obtenu des spectres RMN en 13C par polarisation croisée avec déphasage dipolaire. Une bonne corrélation entre les aromaticités mesurées et le rapport atomique H/C a été observée. On a oxydé quatre des charbons à l'air à 105°C pendant sept jours et obtenu les spectres RMN comme pour les charbons frais. Une relaxation à deux composants (Gaussiennes Lorentzienne) a été observée pour les carbones aromatiques des charbons frais, tandis que pour les charbons oxydés une relaxation simple (Gaussienne) a été trouvée. Les carbones aliphatiques, aussi bien frais qu'oxydés, se …
Pour l'ensemble des huit échantillons du "Argonne Premium Coal Bank", on a obtenu des spectres RMN en 13C par polarisation croisée avec déphasage dipolaire. Une bonne corrélation entre les aromaticités mesurées et le rapport atomique H/C a été observée. On a oxydé quatre des charbons à l'air à 105°C pendant sept jours et obtenu les spectres RMN comme pour les charbons frais. Une relaxation à deux composants (Gaussiennes Lorentzienne) a été observée pour les carbones aromatiques des charbons frais, tandis que pour les charbons oxydés une relaxation simple (Gaussienne) a été trouvée. Les carbones aliphatiques, aussi bien frais qu'oxydés, se …
Pour l'ensemble des huit échantillons du "Argonne Premium Coal Bank", on a obtenu des spectres RMN en 13C par polarisation croisée avec déphasage dipolaire. Une bonne corrélation entre les aromaticités mesurées et le rapport atomique H/C a été observée. On a oxydé quatre des charbons à l'air à 105°C pendant sept jours et obtenu les spectres RMN comme pour les charbons frais. Une relaxation à deux composants (Gaussiennes Lorentzienne) a été observée pour les carbones aromatiques des charbons frais, tandis que pour les charbons oxydés une relaxation simple (Gaussienne) a été trouvée. Les carbones aliphatiques, aussi bien frais qu'oxydés, se …