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Communication
Les écrits scientifiques reconnaissent que les hommes prennent davantage de risques au volant que les femmes. La théorie du comportement planifié (Ajzen, 1991; Ajzen & Madden, 1986) stipule que le comportement est déterminé par l'intention de le manifester. L'intention est elle-même influencée par trois facteurs, dont la perception de contrôle, qui se définit en termes de facilité ou de difficulté perçue à manifester le comportement selon une contrainte interne et externe. Certaines études font ressortir le contrôle perçu comme étant le meilleur indicateur de l'intention d'effectuer un comportement routier risqué (Evans & Norman, 1998). L'objectif de cette étude est de …
