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Colloque
Afin d’améliorer la sécurité routière dans les rues résidentielles, la ville de Sherbrooke envisage l’implantation de dos d’âne allongés (road humps) devant inciter les automobilistes à réduire la vitesse de leur véhicule. Au passage d’un dos d’âne, l’automobiliste doit ressentir un inconfort dû à l’accélération verticale et au tangage du véhicule. Ces effets, peu sensibles à basse vitesse, doivent s’amplifier avec la vitesse, sans toutefois attenter à la sécurité du véhicule. Cette étude propose un modèle dynamique permettant de simuler le comportement d’un véhicule au passage d’un dos d’âne. Il s’agit alors de définir, pour une vitesse de passage requise, …
Colloque
Afin d’améliorer la sécurité routière dans les rues résidentielles, la ville de Sherbrooke envisage l’implantation de dos d’âne allongés (road humps) devant inciter les automobilistes à réduire la vitesse de leur véhicule. Au passage d’un dos d’âne, l’automobiliste doit ressentir un inconfort dû à l’accélération verticale et au tangage du véhicule. Ces effets, peu sensibles à basse vitesse, doivent s’amplifier avec la vitesse, sans toutefois attenter à la sécurité du véhicule. Cette étude propose un modèle dynamique permettant de simuler le comportement d’un véhicule au passage d’un dos d’âne. Il s’agit alors de définir, pour une vitesse de passage requise, …
