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Colloque
Au Québec, 250 millions de dollars seront engloutis durant la prochaine décennie pour la réfection d'ouvrages routiers. Un système de gestion et d'entretien des structures routières doit être mis sur pied afin d'éviter que pareille somme soit encore nécessaire dans le futur. Une des bases d'un tel système repose sur l'évaluation de la qualité du matériau en place. Le projet effectué consistait à caractériser la qualité du béton d'une structure au moment où l'évaluation est effectuée. Pour ce faire, 22 structures routières situées dans 4 régions du Québec ont été échantillonnées afin d'évaluer le béton en place. Les structures étudiées …
Colloque
Afin d’améliorer la sécurité routière dans les rues résidentielles, la ville de Sherbrooke envisage l’implantation de dos d’âne allongés (road humps) devant inciter les automobilistes à réduire la vitesse de leur véhicule. Au passage d’un dos d’âne, l’automobiliste doit ressentir un inconfort dû à l’accélération verticale et au tangage du véhicule. Ces effets, peu sensibles à basse vitesse, doivent s’amplifier avec la vitesse, sans toutefois attenter à la sécurité du véhicule. Cette étude propose un modèle dynamique permettant de simuler le comportement d’un véhicule au passage d’un dos d’âne. Il s’agit alors de définir, pour une vitesse de passage requise, …
