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3 résultats de recherche
pen icon Communication
Analyse de la couverture médiatique des filicides et des familicides au Québec de 2007 à 2012
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Dans la tourmente médiatique autour du cas Turcotte, un questionnement a émergé quant aux effets potentiels sur la population de la couverture médiatique des homicides familiaux. Au Québec, peu d'études ont examiné la question et celles existantes l'abordent principalement sous l’angle des homicides conjugaux. À partir d’une analyse de la couverture médiatique des homicides d'enfants par leurs parents (filicide et familicide) commis au Québec entre 2007 et 2012, la présente étude tente de jeter un éclairage en examinant dans quelle mesure la couverture de ces événements comporte des éléments susceptibles d’avoir une influence positive ou négative sur le dossier. MÉTHO …

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pen icon Colloque
Programme de surveillance des accidents survenus sur le réseau routier d'une ville de taille moyenne au Québec: Projet de démonstration à Beauport
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Ce programme de surveillance a été conçu afin de répondre aux objectifs suivants: 1) rendre accessible aux décideurs une information standardisée sur les accidents qui surviennent dans une ville de taille moyenne; 2) Mettre en évidence l'argument "santé et sécurité" lors des décisions sur les corrections à apporter au réseau routier; 3) Évaluer le fonctionnement du programme ainsi que son utilité sur la prise de décision. Le programme de surveillance utilise la technologie des systèmes d'information géographique (SIG). Ce SIG permet de localiser, traiter et analyser les événements qui se produisent sur un territoire défini. Ce système permet également de …

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pen icon Colloque
La localisation des lieux dangereux en matière de sécurité routière: Une approche géographique
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Les accidents de la route sont responsables de nombreux traumatismes pour l’ensemble de la population québécoise. La matrice de Haddon présente différentes phases où il est possible d’intervenir en sécurité routière. Une de ces interventions se situe au niveau de la modification de l’environnement routier. Le projet Points noirs fut mis de l’avant par les Départements de santé communautaire (DSC) du territoire de la Communauté urbaine de Québec (CUQ) en collaboration avec le Laboratoire d’analyse de l’information géographique (LATIG) du Département de géographie de l’Université Laval afin de développer un outil de gestion pour localiser les sites où se produisent …

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