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Colloque
Dans la perspective d’évaluer le coût social du bruit des avions à proximité de l’aéroport d’Orly, nous avons opté pour l’application de la méthode d’évaluation contingente, parmi une batterie d’outils de monétarisation tous imparfaits. Ce choix a principalement découlé de la rencontre avec l’objet d’analyse et des orientations scientifiques alors dessinées. A la différence d’autres charges environnementales, le bruit des avions est un phénomène local clairement délimité. Il exerce une pression zonale et s’immisce distinctement dans le vécu quotidien de communautés entières, pour certaines préconstituées. Il peut de ce fait avoir des effets directs et multiples, depuis la gêne individuelle …
