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Colloque
Dans le cadre de recherches sur les relations homme-machine, nous nous sommes intéressés au comportement physique d'un ensemble conducteur-automobile dans le cas où un brusque changement de direction doit être effectué. Le conducteur doit d'abord percevoir le changement et calibrer son intensité pour le corriger et réaliser cette dernière en tenant compte de la charge du volant. À l'aide d'un simulateur à base statique, nous avons recréé une telle situation en laboratoire. L'angle de présentation de l'image d'une route projetée sur un simulateur peut être modifié au moyen d'un signal de commande (échelon de tension et impulsion). La tâche du …
