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RésuméLa mobilité fait partie de la vie quotidienne des citoyens comme un des facteurs les plus conditionnels (Ciuffini,1993). Dans les villes contemporaines où les déplacements sont directement liés à l'utilisation des moyens de transport, se produit une très forte source d'inégalité sociale (Miralles-Guasch,2002) où des individus peuvent être relégués a être « prisonniers » de la ville (Vittadini ,1991).Etant donné que le transport public est un outil prioritaire de la cohésion sociale et de la fonctionnalité soutenable de nos villes (Clos ,2005), on étudie le cas du modèle du Système Tarifaire Intégral (STI) de transport urbain de la Région Métropolitaine …