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Les autorités de réglementation aérienne exigent de minimiser l’encombrement visuel des écrans de la cabine de pilotage car il s’agit d’un facteur connu de dégradation de la performance du pilote. Les recherches antérieures identifient deux facteurs contribuant à l’encombrement visuel soit (1) la quantité et la densité d’information à l’écran et (2) la pertinence de l’information pour la tâche. Il semble toutefois difficile d’évaluer le degré d’encombrement visuel d’écrans complexes comme ceux de la cabine de pilotage et d’identifier les éléments d’affichage y contribuant le plus.Dans ce travail, nous identifions à partir d’une revue de la littérature six méthodes d’évaluation …