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Colloque
Notre étude visait à décrire le potentiel d'entrepreneurship chez une population d'étudiants universitaires en activité physique et donnant comme base de comparaison le profil d'un ensemble de traits psychologiques et des antécédents sociaux identifiés chez une population de professionnels du domaine reconnu comme entrepreneurs. Les deux populations ont été soumises à un questionnaire de 95 items. Les résultats obtenus révèlent qu'au moins 9 des 11 traits mesurés, différencient ces étudiants des entrepreneurs identifiés par un profil-type. Pour un étudiant sur deux, ces traits se profilent à l'intérieur d'une analogie d'entrepreneur vis-à-vis de certains traits et des antécédents sociaux, il était …
Colloque
Le concept de mesures de sécurité appliqué aux compétitions de course à pied sur des voies publiques est un construit complexe et abstrait. Sont implicites à ce construit, les notions de prévention et d'intervention. Nous appuyant sur les trois types de prévention retenus par l'Organisation Mondiale de la Santé et à partir d'une vision systémique des organisations en cause, nous avons élaboré un modèle des mesures de sécurité à prendre lors de ces événements. Nous définissons la sécurité en course à pied comme un système de mesures préventives instauré par une organisation en vue: (a) de réduire les risques d'accidents …
Colloque
L'étude a été réalisée l'été 1984 auprès d'organisations (n = 82) et de représentants de corps policiers (n = 38), à partir d'un échantillonnage stratifié de compétitions de course à pied (n = 82). L'étude a tenté de vérifier la nature et la qualité des mesures de sécurité effectivement mises en œuvre lors de la tenue de ces événements en les comparant au modèle théorique développé par les chercheurs relativement aux mesures à prendre lors d'une compétition de course à pied sécuritaire. Les résultats obtenus révèlent l'existence d'une très grande hétérogénéité dans l'économie des moyens mis en œuvre pour assurer …
Colloque
Le nombre croissant de compétitions cyclistes sur les routes du Québec et l'augmentation des possibilités d'accidents ont conduit la Régie de la Sécurité dans les Sports (RSSQ) à commander cette étude sur l'état de sécurité des compétitions cyclistes sur les routes du Québec. Un sondage standardisé auprès d'un échantillon de 54 organisateurs et de policiers assurant l'encadrement, procura au delà de 400 pièces d'information. Les résultats ont révélé des lacunes importantes dans l'organisation du système de sécurité des compétitions d'échantillonnés. Très peu d'entre elles sont en mesure de prévenir adéquatement l'occurrence des accidents, intervenir rapidement et efficacement lorsqu'elles surviennent et …
Colloque
Dans le cadre d'une commandite de la Régie de la Sécurité dans les Sports du Québec (RSSQ) visant à évaluer l'état de la sécurité des compétitions cyclistes sur les routes du Québec, un modèle de la sécurité pour ce type de compétition a été développé. Ce modèle tire son origine des trois types de prévention définis par l'Organisation Mondiale de la Santé. Il comprend 10 maillons interdépendants permettant d'évaluer le niveau de sécurité d'une compétition de course sur route.
