Veuillez choisir le dossier dans lequel vous souhaitez ajouter ce contenu :
Filtrer les résultats
Communication
Cette recherche s’intéresse aux systèmes de distribution alimentaire en «circuit court» dans la CMQ. Plus spécifiquement, elle met en relation le profil et les habitudes des usagers avec l’accessibilité physique des lieux d’approvisionnement en produits locaux.Pour ce faire, une méthodologie de recherche quantitative corrélationnelle, divisée en deux volets, est employée. Elle se penche d’abord sur l’analyse de l’accessibilité urbaine de 80 points de vente de produits locaux aux trois échelles de la ville (automobile), du quartier (transport en commun et actif) et du bâtiment (accès direct). Les lieux étudiés sont sélectionnés à partir des résultats de l’enquête Demain Québec (2011) …
Communication
Cette recherche s’intéresse aux systèmes de distribution alimentaire en «circuit court» dans la CMQ. Plus spécifiquement, elle met en relation le profil et les habitudes des usagers avec l’accessibilité physique des lieux d’approvisionnement en produits locaux.Pour ce faire, une méthodologie de recherche quantitative corrélationnelle, divisée en deux volets, est employée. Elle se penche d’abord sur l’analyse de l’accessibilité urbaine de 80 points de vente de produits locaux aux trois échelles de la ville (automobile), du quartier (transport en commun et actif) et du bâtiment (accès direct). Les lieux étudiés sont sélectionnés à partir des résultats de l’enquête Demain Québec (2011) …
Communication
Cette recherche s’intéresse aux systèmes de distribution alimentaire en «circuit court» dans la CMQ. Plus spécifiquement, elle met en relation le profil et les habitudes des usagers avec l’accessibilité physique des lieux d’approvisionnement en produits locaux.Pour ce faire, une méthodologie de recherche quantitative corrélationnelle, divisée en deux volets, est employée. Elle se penche d’abord sur l’analyse de l’accessibilité urbaine de 80 points de vente de produits locaux aux trois échelles de la ville (automobile), du quartier (transport en commun et actif) et du bâtiment (accès direct). Les lieux étudiés sont sélectionnés à partir des résultats de l’enquête Demain Québec (2011) …
