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Tirant profit d’une recherche traitant du rapport entre les infrastructures viaires et la forme urbaine dans le contexte de la ville nord-américaine durant la deuxième moitié du XXème siècle, il serait question de présenter l’impact de l’hégémonie de l’automobile sur la fabrique de la ville contemporaine. Il s’agit ainsi d’aborder le rôle des idéologies et des pratiques de la planification urbaine ayant appuyé cette hégémonie non seulement sur la configuration urbaine, mais également sur l’urbanité perçue en tant que paramètre identifiant le fait urbain en tant que tel. Dans cette optique, l’étude se reposera sur l’observation et l’analyse morphologique d’un …