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Les aéroports monopistes
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Le développement du sport et du tourisme en aviation est lié très étroitement avec un programme de construction des aéroports. Pour réaliser ce vaste programme il est nécessaire de trouver la solution la plus économique qui peut être effectuée à l’aide des aéroports monopistes, c’est-à-dire des aéroports qui n’ont qu’une seule piste d’envol et d’atterrissage. On prouve que ces aéroports sont tout-à-fait satisfaisants pour les besoins de l’aviation privée. La preuve est basée sur la statistique des vents au Canada.

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Quelques remarques concernant les unités de brillance et la brillance même
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L’auteur passe en revue les différentes opinions concernant les unités de brillance et critique les solutions récemment proposées dans cette matière, comme l’introduction d’une unité nouvelle (« le Blondel ») et la conception du « Hélios » (H) qui doit remplacer la brillance, où H = π lim_{ω->0} ( E / ω ). On prouve que la question peut être réglée d’une manière très simple par l’introduction des termes de brillance tout court (exprimée en Lambert) et de brillance spécifique (exprimée en stilb) pour toutes les sources lumineuses sans exception (sources primaires et sources secondaires, c’est-à-dire sources agissant par réflexion …

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Les travaux avec le visibilimètre
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On trouve la description du visibilimètre (The Visibility Meter) de MM. Matthew Luckish et Frank K. Moss de Nela Park Laboratory dans tous les ouvrages concernant l’éclairage moderne. C’est un instrument développé récemment et destiné à déterminer la visibilité relative des objets à l’aide de filtres appropriés— mais il est bien difficile de trouver dans la littérature la description des travaux faits avec cet appareil. Après avoir donné quelques remarques sur la théorie de l’instrument, on présente dans la communication, les résultats d’expériences avec le visibilimètre faites au laboratoire d’éclairage de l’École polytechnique de Montréal en 1943-1944.

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La méthode des trois coefficients
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On a développé une méthode nouvelle et bien simple de calcul du flux lumineux d'un tube fluorescent. Cette méthode, dite des trois coefficients, donne l'expression du flux selon la formule: Φ = 2πr^2 R L B K1 K2 K3 dans laquelle: 2R est le diamètre du tube en pouces. L est la longueur du tube en pouces. B est la brillance du tube prise au centre du tube dans une direction perpendiculaire à la surface exprimée en bougies :p.c. K1 est le coefficient qui donne les corrections de la brillance dues aux changements de cette brillance selon la longueur du …

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